tubeless

Uppdatera till tubeless

ny ventil som skruvas fast i fälgen (klick)
kolla att “vanneteippi” e tätt fast i fälgen (klick), annars nytt tejp (klick)
ytterringen på som vanligt, lämna 20-30cm öppen
häll i ca. 1dl “litku” (tire sealant, klick)
man kan också sätta ringen helt på och spruta in litku genom ventilen men då måst man ha en spruta (klick)
ringen på
luft i, helst me kompressor men tubeless jalkapumppu går (klick), nästan omöjligt me vanlig pump, tubeless pump fyller först en behållare å släpper sen ut all luft me hårt tryck
kolla att kanten e ordenligt på, sväng såna ställen som läcker neråt så att litkun tätar
cykla genast om möjligt så att litkun rör sig i hela ringen o tätar hål

Fördelar

dom flesta punkteringar e “snake bites/pinch flats” (klick), innerringen blir mellan fälgen och marken, omöjligt me tubeless
om det blir små hål i ringen så tätar litkun de nästan genast annars kan man använda NoTubes dart (som i Lyngen)
lättare att få på ringen, behöver int akta innerringen
lättare = mindre rullmotstånd
kan köras me mindre tryck eftersom de int finns risk för “snake bite”

Nackdelar